由于空压机转子(rotor)在机筒内转动，润滑(lubrication)油(Lubricating oil)和压缩(compression)气体与和机体摩擦，使的工作表面逐渐磨损：直径(diameter)逐渐缩小，机体的内孔直径逐渐 由于空压机转子在机筒内转动，润滑油和压缩气体与和机体摩擦，使的工作表面逐渐磨损：直径逐渐缩小，机体的内孔直径逐渐加大。这样，与机体的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的阻力(zǔ lì)没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量(单位:立方米每秒)，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加，长时间长了，慢慢地转子就会磨损起来。
空压机转子(rotor)磨损该如何修复
那么，空压机转子(rotor)磨损(零部件失效的一种基本类型)该如何修复呢？
一、 机体的修复
机体的内表面硬度（Hardness)高于，它的损坏要比来得晚。机体的报废就是内径直径由于时间磨损(零部件失效的一种基本类型)而增大。它的修复方法如下：
1、 因磨损增加直径的机体，如果还有一定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新。
二手无油空压机出租全称为无油空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
2、 机体内径经机加工(Processing)修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺寸。
二、 的修复
1、 扭断的要根据机体的实际内径来考虑（consider)，按与机体的正常间隙给出新的外径偏差进行制造。
英格索兰二手空压机高效的电机：F级绝缘，B级温升，防护等级到达IP55，有效防止灰尘和水分进入电机，延长了电机的使用寿命。
2、 磨损(零部件失效的一种基本类型)直径(diameter)缩小的螺纹表面经处理(processing)后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工(Processing)至尺寸。这种方法(method)一般有专业(Specialty)喷涂厂加工修复，费用还比较低。
3、 在磨损的螺纹部分堆焊耐磨(nài mó)合金。
二手空压机回收就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。根据磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工(Processing)至尺寸。这种耐磨合金由
C、C
R、V
I、C
O、W和B等材料组成，增加的抗磨损(零部件失效的一种基本类型)和耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)的能力。专业(Specialty)堆焊厂对这种加工(Processing)的费用很高，除特殊要求的，一般很少采用。
4、 修复也可用表面镀硬铬(Chromium)方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落(drop)。 上面空压机介绍了主要集中常用的空压机损坏的修复办法。大家在维修(wéi xiu)的时候不妨参考一下，如果想要了解更多空压机的相关知识(Knowledge)，可以关注我们的微信号
